“小黃車”商標(biāo)持有人起訴ofo侵權(quán)，索賠300余萬(wàn)
發(fā)布日期：2017-08-04 15:04 來(lái)源：未知
由于ofo共享單車改名ofo小黃車，一家叫做數(shù)人（上海）智能科技有限公司的大怒，并且將ofo告上法庭，并索賠300萬(wàn)，原因是人家早就注冊(cè)了“小黃車”的商標(biāo)，ofo小黃車侵權(quán)了！
當(dāng)共享單車走進(jìn)人們的視線后，大部分人的眼里其實(shí)只有兩個(gè)品牌，摩拜和ofo，至于其他五顏六色的單車奈何影響力太低，基本沒(méi)有進(jìn)入大家的選擇行列。
由于ofo今年5月份把自己的品牌改成了ofo小黃車后引得了一家數(shù)人（上海）智能科技有限公司的大怒，并且將ofo告上法庭，并索賠300萬(wàn)，原因是人家早就注冊(cè)了“小黃車”的商標(biāo)，ofo小黃車等于侵權(quán)了！
起因：改名ofo小黃車太草率？
今年5月17日，共享單車ofo宣布將品牌名稱改為“ofo小黃車”。
其實(shí)，ofo之所以改名是其以黃顏色車身的緣故，使得網(wǎng)友們都將其喚作“小黃車”，話說(shuō)，這個(gè)小黃車還是網(wǎng)友們的“賜名”。
有什么辦法幫助ofo拿回商標(biāo)權(quán)？
要說(shuō)，這“小黃車”其實(shí)是網(wǎng)友賜名，為了加強(qiáng)品牌形象，ofo才有的更名舉措。
其實(shí)，共享單車興起的時(shí)間不足兩年，ofo在2016年提交的“小黃車”申請(qǐng)略顯失去先機(jī)，這并不符合市場(chǎng)未動(dòng)，商標(biāo)先行的道理。既然在布局上已經(jīng)處于劣勢(shì)了，那么“小黃車”商標(biāo)還有沒(méi)有可能拿回來(lái)呢？或許有下面2步走。
第一步：用法院判定的形式確定馳名商標(biāo)的保護(hù)！
目前，即使從2015年北京拜克洛克科技有限公司成立之日算起，尚不足三年。但是法院宣判的周期較長(zhǎng)，在裁定的時(shí)候，可以走馳名商標(biāo)的路線來(lái)“救回”“小黃車”商標(biāo)。此前，蒙牛酸酸乳就因?yàn)橛型心７?，故而法院宣判其為馳名商標(biāo)，以此來(lái)保護(hù)自己的商標(biāo)權(quán)益。
第二步：商標(biāo)無(wú)效的路能否走通？
大家一定還記得騰訊拿回“微信”商標(biāo)的曲折，早有人注冊(cè)了“微信”商標(biāo)，但后法院判決“微信”歸騰訊了，原因是使用微信的群體太大了，會(huì)對(duì)社會(huì)公共利益和公共秩序造成不良影響，所以商評(píng)委沒(méi)有核準(zhǔn)創(chuàng)博亞太的“微信”商標(biāo)。
此案中，ofo小黃車與微信的情形有些相似，但終能不能像“微信”商標(biāo)一樣幸運(yùn)還要看法院的判決。
當(dāng)然，也可以走商標(biāo)無(wú)效的道路，在該商標(biāo)被核準(zhǔn)注冊(cè)后，利用法律賦予的“宣告無(wú)效”救濟(jì)手段，盡早實(shí)施自我救濟(jì)。
本文源自網(wǎng)絡(luò)
>>晉昇注冊(cè)商標(biāo)的優(yōu)勢(shì)
1、晉昇可以為客戶提供各類國(guó)內(nèi)、國(guó)際商標(biāo)注冊(cè)以及專利申請(qǐng)服務(wù)；
2、團(tuán)隊(duì)提供一對(duì)一專項(xiàng)咨詢服務(wù)，大大加快了商標(biāo)的辦理周期；
3、團(tuán)隊(duì)，前期服務(wù)細(xì)致到位，商標(biāo)注冊(cè)成功率高；
4、擁有28年的商標(biāo)注冊(cè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)非常嫻熟；
5、致力于為客戶保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，增強(qiáng)品牌的辨識(shí)度和客戶購(gòu)買信心。
相關(guān)推薦
- 2017-12-29 《企業(yè)境外投資管理辦法》正式發(fā)布，2018年3月1日起施行！
- 2017-07-21 一張圖帶你看懂家族信托
- 2017-08-29 CRS新政下，如何界定“積極”與“消極”非金融機(jī)構(gòu)？
- 2019-02-27 中國(guó)香港公司年審，到底有多重要？
- 2018-08-10 人民幣持續(xù)貶值！海外資產(chǎn)配置迫在眉睫！
- 2013-06-25 杰瑞股份:設(shè)備制造及服務(wù)板塊迅速擴(kuò)張,推動(dòng)杰瑞
